花茄叻
2019-05-30 09:10:02

洛杉矶(美联社) - 谈判代表于周二晚些时候达成协议,结束为期八天的罢工,挫败了该国最大的港口综合体,并阻止托运人向全国各地的仓库和配送中心运送数十亿美元的货物。

“我很高兴告诉大家,洛杉矶和长滩港口的10,000名沿海工人将开始在这些船上运送货物,”国际长岸和仓库联盟副总裁Ray Familathe说。 “我们将把货物运到整个供应链和整个国家,让每个人都能在那些商店找到他们想要的东西。”

洛杉矶/长滩港雇主协会的斯蒂芬贝瑞说,罢工的文职工作人员和拒绝跨越纠察线的码头工人将于周三早上重返工作岗位。

结束罢工的协议是由市长安东尼奥·维拉莱戈萨宣布的,他刚刚从华盛顿抵达的联邦调解员护送几个小时后出席了会谈。

维拉莱戈萨说:“我认为'完成任务'是恰当的。”

包括通宵讨价还价会议在内的几天谈判突然从僵局变为周二大幅度的进步。 维拉莱戈萨说,当调解人到达时,双方已准备好投票。

联邦调解员表示他们与解决方案关系不大。

联邦调解与调解局局长乔治科恩说:“归根结底,它是有效的。各方达成了自己的协议。”毫无疑问,集体谈判是工业民主行动的最好例证。 “

罢工于11月27日开始,当时约有400名国际长岸和仓库联盟的当地文职工作人员离职。 这些职员在没有合同的情况下工作了两年多。

罢工迅速关闭了港口14个码头中的10个,当时约有10,000名码头工人,即职员姐妹工会的成员,拒绝跨越警戒线。

在漫长的谈判期间,工会的论点是,终端运营商希望将未来的文职工作外包给国家和海外 - 这是托运人否认的指控。

托运人表示,他们希望灵活性不会填补因职员退出或退休而不再需要的工作。 他们说他们承诺目前的职员终身就业。

在罢工期间,双方都说工资,假期,养老金和其他福利不是主要问题。

这些职员每年的平均基本工资为87,000美元,拥有全国最优秀的蓝领工作岗位。 雇主们说,当度假,养老金和其他福利被考虑在内时,他们的年度薪酬方案每年达到165,000美元。

“我们知道我们很幸运,”其中一名前锋Trinnie Thompson在罢工期间说道。 “我们非常感谢我们的工作。我们只想保留它们。”

工会领导人表示,如果未来的工作没有留在港口,结果将是美国经济的另一部分受到严重的经济打击,以便大公司可以通过剥削其他州和国家的人来增加利润率。工作少。

洛杉矶和长滩港口共同处理了海上抵达美国的所有货物的44%。 每天约有10亿美元的商品,包括来自日本的汽车和来自中国的电脑,经过码头。

根据港口官员的说法,关闭港口14个码头中的10个港口,每天运送的货物约为7.6亿美元。 货物堆放在码头和相邻的铁路站场上,或者在许多情况下,仍留在抵达的船上。 其中一些船只被转移到西海岸的其他港口。

“我们很高兴终端将再次运营,货物将流动,”贝瑞说。

办事员处理诸如提交发票和账单通知,安排海关检查员的码头访问以及确保货物快速离开码头并到达应该去的地方等任务。

每天10亿美元的货物通过繁忙的港口码头装载在卡车和火车上,将货物运送到全国各地的仓库和配送中心。

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美国作家安德鲁道尔顿为本报告做出了贡献。