覃齑总
2019-05-21 11:10:08
洛杉矶市长安东尼奥·维拉莱戈萨今天表示,在周五与Metrolink通勤列车和货运列车的碰撞中,已确认有18人死亡。

维拉莱戈萨市长表示,受伤人数仍为135人,医院为81人。

消防官员马里奥鲁埃达说,任何人在残骸中活着的可能性非常小。

紧急救援人员继续精心挑选通勤火车的残骸,这些火车正与洛杉矶同一条轨道上的货运列车正面相撞。

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撞击将Metrolink发动机向后推入一辆轿车,该轿车在周六早些时候停在发动机内侧,并将货车列入手中。 另外两辆Metrolink汽车保持直立。 船员不得不在火车的一部分下面发火。

这是15年来最致命的美国旅客列车事故,

在夜间,车队使用液压千斤顶防止乘用车摔倒,并使用其他专用救援设备轻轻撕开金属。

消防上尉史蒂夫鲁达说,目标是消除每一块金属并逐渐进入乘客空间,但到了午夜时分,工作人员才刚刚穿过双层火车的顶层甲板。

“那里有人类,将他们赶出去会很费劲,”鲁达说。 “他们将不得不手术切除它们。”

他说,他的消防员从未见过如此大屠杀。 Ruda说,工作人员必须小心翼翼地为调查人员记录事件,因此亲属可以识别尸体。

有关官员称,周五下午在洛杉矶的圣费尔南多山谷发生碰撞时,Metrolink列车上有222人,货运列车上有四名联合太平洋员工。

碰撞的原因尚未确定。

“这是我见过的最严重的事故,”洛杉矶市长Antonio Villaraigosa说。 “很明显,受伤的人数将会增加,死亡人数也会增加。”

当被问及这两列火车是如何走上同一轨道的时候,联邦铁路管理局发言人史蒂文库尔姆说:“我们距离它们还没有任何相关信息。”

Kulm表示,联邦调查将由国家运输安全委员会负责,而他的机构将对是否违反任何联邦铁路安全法规进行审查。

联合太平洋发言人佐伊里奇表示,加利福尼亚的货运和通勤列车在同一轨道上很常见。

“你在加利福尼亚看到了很多,那里的通勤列车与货运列车共用轨道,”里奇说,并补充说她无法推测坠机的原因。

市消防​​局医疗主任Marc Eckstein博士说,有135人被送往医院 - 其中约85人处于严重或危急状态。

在灾难发生后的最初几个小时内,消防队员在沉船附近的三个分流区域对待伤者,直升机在撤离飞机上进出附近的着陆区。 茫然受伤的乘客坐在地上徘徊。

莱斯利·伯恩斯坦(Leslie Burnstein)看到她家中发生的车祸,当她向残骸中冒出一股浓烟时,听到了尖叫声。 她一个接一个地把受害者拉出来。

“这太可怕了,”心理学家伯恩斯坦说。 “到处都是鲜血......我听到人们大喊大叫,痛苦地尖叫,求救。”

Metrolink发言人Denise Tyrrell表示,Metrolink火车离开洛杉矶市中心的联合车站,向西北方向前往文图拉县的Moorpark。 火车于下午4:30左右在圣费尔南多谷的查茨沃斯地区相撞,靠近Stoney Point公园下方500英尺(150米)长的隧道。

Tyrrell说,在隧道的北侧,有一个侧板,一段轨道,一列火车可以等待另一列火车经过。

“我不知道造成残骸的原因,”Tyrrell说道,他哭了起来,正在颤抖。 “显然,两列火车不应该同时在同一条轨道上。”

直到星期五,Metrolink历史上最严重的灾难发生在2005年1月26日,在格伦代尔郊区,当时一名男子将一辆汽油浸泡的越野车停在铁轨上。 一辆Metrolink火车撞上了SUV,出轨了,另一辆Metrolink火车撞到了另一条路,撞死了11人,炸伤了大约180人。 今年胡安·阿尔瓦雷斯因谋杀事故被定罪。

这是自1999年3月15日以来美国最严重的铁路悲剧,当时一辆Amtrak客车在伊利诺伊州的Bourbonnais附近撞了一辆卡车并出轨,造成11人死亡,100多人受伤。

Sunset Limited参与了Amtrak 28年历史上最严重的事故。 1993年9月22日,当火车从阿拉巴马州莫比尔附近的一个河口坠落时,有42名乘客和5名机组人员死亡。 几分钟前,一艘拖船损坏了栈桥。