汝莪缩
2019-05-21 13:16:12
有关部门表示,他们已经完成了对洛杉矶通勤列车碰撞受害者的严酷搜索,死亡人数为25人。

花了将近一天的时间来筛选周五与货运列车相撞的通勤列车的残骸。 该国15年来最致命的铁路灾难造成约135人受伤。

搜索结束后死亡人数达到24人,但一名受重伤的乘客被描述为一名50岁的男子,后来在医院死亡。 由于其他几名受害者处于危急状态,受权人预计死亡人数可能会进一步增加。

Metrolink女发言人Denise Tyrrell表示,初步调查发现,“这是一名Metrolink工程师未能停止发出红色信号,这可能是导致周五与洛杉矶San Fernando山谷货运列车发生碰撞的原因”。 她说,她相信名字没有被释放的工程师已经死了。

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“当两辆火车同时出现在同一个地方时,有人犯了一个可怕的错误,”Tyrrell说道,她在与记者交谈时摇晃着,几乎泪流满面。

市长安东尼奥·维拉莱戈萨星期六宣布寻找遗体已经结束。

在135名伤者中,有81人被送往严重或危急的医院。 在第25名受害者去世前对五家医院进行的电话调查发现,34名患者中有9名仍然很严重。 许多人被描述为挤压伤。

维拉莱戈萨在新闻发布会上说:“言语无法解释或以任何方式安慰失去亲人的人,此时此刻仍然不知道亲人的状况或状况是什么。” “我只能告诉你,这些消防队员和警察整夜狂热地工作。”

哥伦比亚广播公司新闻记者桑德拉休斯报道,受伤的人们争先恐后地接触到了家人,而其他人却帮助了伤者。 在火车上的一位牧师在垂死的日子里守夜,举行最后的仪式。

休斯报告称,虽然Metrolink承担了责任,但国家运输安全委员会表示已经从火车和一台录像机中恢复了数据记录器,并将继续调查坠机原因。

这次碰撞发生在San Fernando山谷西端Chatsworth的一个马蹄形轨道上,靠近Stoney Point公园下方一条500英尺长的隧道。 Tyrrell说,在隧道的一端有一个侧板,一列火车可以等待另一列火车通过。

“即使列车在主要轨道上,也必须经过一系列信号,必须遵守每一个信号,”泰瑞尔告诉记者。 “我们相信发生的事情,除非来自NTSB的任何新信息,我们相信我们的工程师未能阻止......这就是事故的原因。

“我们不知道这个错误是怎么发生的,”她继续道,“但这就是我们认为发生的事情。我们相信是我们的工程师未能停止信号。”

Tyrrell说,Metrolink通过审查调度记录和计算机来确定原因。

她说,这位工程师为一家分包商Veolia工作,自1998年以来一直由Metrolink使用,但自1996年以来一直在驾驶Metrolink列车。她说她不知道工程师是否曾经遇到任何先前出现过火车的问题或有任何纪律问题。

洛杉矶的报道,旅客列车工程师可能在坠机前大约一分钟向朋友发送短信。

直到2006年,Metrolink的火车售票员雷·加西亚说,他知道工程师参与了撞车事故九年,并称他有资格和才华。 他拒绝透露工程师的名字。

“我很伤心,那件事发生了,”加西亚说。 “它是可怕的。”

加西亚说,他知道碰撞发生的轨道延伸,并相信工程师会在黄色灯光下警告两次,然后在壁板结束时达到红灯。

Metrolink列车从洛杉矶市中心的联合车站前往文图拉县,周五下午4:30左右,在与联合太平洋货运相撞时,载有220名乘客,一名工程师和一名售票员。 在加利福尼亚州,货运和通勤列车使用一条轨道是很常见的。

这次撞车事故迫使Metrolink发动机重新进入第一辆乘用车,两者都倒塌了。 另外两辆乘用车保持直立。

到星期六上午晚些时候,Metrolink发动机已从被碾压的乘用车中拉出,乘用起重机并被防水布包围。 推土机拉开了大块的金属。

消防队员史蒂夫鲁达说,他的消防员从未见过如此大屠杀。

“这是世界上最糟糕的感觉因为你知道你会发现什么,”火上尉亚历克斯·阿里奥拉说道,他已经爬进破碎的乘用车的底部。 “你必须抛弃一个事实,那就是某人的丈夫,女儿或朋友。”

警察在当地一所高中设立了他们所谓的统一中心,试图将担心的人与他们认为在火车上的朋友或亲属的信息联系起来。

验尸官助理主任埃德·温特说,已经通知死者中有8人的家属,并且两名在医院被宣布死亡的妇女身份不明。

担心的亲戚和朋友聚集在附近的查茨沃斯高中等待消息,因为救援人员精心拆除了乘用车。

“那是她的火车而且她不在家,”黛布拉·尼维斯谈到她的姐姐,49岁的唐娜·雷马塔说。“但直到我确定他们找到了她,我才不会离开。”

霍根说,消防队员进出场地以防止情绪疲惫。

“有一些我们接受过培训的东西,有些东西我不关心你有什么样的训练,你并不总是做好准备,”Hogan说。 “这种情况,尤其是早期,火车内的人,受伤,人们呻吟,哭泣和尖叫,这是一种创伤经历。”

Metrolink于1992年在南加州推出了服务。超过45,000名通勤者在洛杉矶,文图拉,奥兰治,里弗赛德和圣贝纳迪诺县的平日登上Metrolink列车。

直到星期五,Metrolink最严重的灾难发生在2005年1月26日,在Glendale郊区,一名男子将一辆汽油浸泡的SUV停在铁轨上。 一辆Metrolink火车撞上了SUV,出轨了,另一辆Metrolink火车撞到了另一条路,撞死了11人,炸伤了大约180人。 今年胡安·阿尔瓦雷斯因谋杀事故被定罪。

星期五的火车撞车事故发生在1993年9月22日以来最致命的一次,当时一架Amtrak火车从支架上跌落到阿拉巴马州莫比尔附近的一个河口,在拖船被拖船损坏后不久; 47人遇难。