汝莪缩
2019-05-21 15:03:20

美国能源部新任负责人埃里斯特·莫尼兹同意,“需要”重新启动250亿美元的汽车贷款计划,该计划向Fisker,福特和特斯拉提供贷款,参议员Debbie Stabenow,D-Mich。对的采访。

“我们正在与该部门合作......让它重回正轨,”她说。 “(莫尼兹)同意有需要。 需求并没有消失。“

根据政府问责局的 ,该部门上个月表示不太可能使用剩余的166亿美元用于该计划的未动用资金,该计划在两年内没有结清贷款。

“尽管(汽车贷款计划)与Solyndra没有任何关系,所以每个人都会在Solyndra之后退缩,”Stabenow说道。

先进技术汽车制造贷款被授予开发节能汽车的汽车制造商,这一目标符合奥巴马政府的计划,即让汽车和卡车脱油。 美国能源部提供了五笔贷款,总额达84亿美元,并获得了33亿美元的信贷补贴,最后一笔贷款是在2011年3月颁发的。

根据该计划,福特获得了59亿美元; 日产收到14亿美元; 根据底特律新闻报道,特斯拉汽车公司和菲斯克公司每人收到约5亿美元。

美国能源部此后已收到七份申请,要求总计14.8亿美元,但它认为这些申请不活跃。 大多数申请人和制造商告诉GAO,参与ATVM计划的成本目前超过了收益。

Fisker通过其豪华Karma混合动力项目获得5.29亿美元贷款,预计最早将在本周申请破产。 该公司上周的员工,仍然欠其收到的1.93亿美元的1.92亿美元。 在Fisker落后于其目标后,美国能源部拒绝支付2011年5月的全部529美元贷款。

几十年来,联邦政府一直在类似计划下提供贷款。 根据克林顿总统的新一代汽车合作伙伴关系,美国能源部在研发方面投入了超过12.5亿美元,而没有像 2008 指出的那样进行研究。

布什总统取代了与FreedomCAR计划的伙伴关系,以开展氢燃料电池和锂离子电池的工作。

除了ATVM贷款外,奥巴马政府还根据其贷款担保计划为28个项目提供了约150亿美元的贷款担保,并为刺激资金提供了数十亿美元的贷款担保。 由这些贷款补贴的公司名单越来越多,其中包括供应Karma锂离子电池的A123 Systems。

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